在智能化綜采工作面，液壓支架的“行走”——即推移動作，是保證采煤機持續割煤、工作面高效推進的關鍵。當您通過電液控制系統發出指令，而支架的推移千斤頂卻“紋絲不動”時，不僅影響生產節奏，更可能打亂整個工作面的支護秩序。本文將圍繞 “支架推移千斤頂不動作電液控排查” 這一核心問題，提供一套邏輯清晰、步步深入的診斷與解決方法，幫助您快速定位故障，恢復生產。

一、 故障初判：是“孤例”還是“通病”？

排查的第一步并非直接動手拆卸，而是進行關鍵的現象觀察與范圍判斷：

1. 單架故障：僅有一架支架的推移千斤頂不動作，其降柱、升柱等其他功能可能正常。這通常指向該架支架自身的局部問題，如電磁閥、傳感器或內部油路故障。

2. 成組或區域故障：多架支架，尤其是相鄰或同一控制器分組下的支架，推移功能同時失效。這強烈提示問題可能出在公共部分，如主控器程序、成組推進的先導壓力源，或為該區域供液的管路閥塊。

3. 全部失靈：整個工作面所有支架無法推移。這需要立刻檢查系統級問題，如泵站壓力是否正常、控制系統的主電源與通訊網絡是否中斷。

核心提示：明確故障范圍，能將您的排查精力集中在正確的方向上，避免做無用功。

二、 故障根源三層解析：從“指令”到“執行”的完整鏈條

推移千斤頂的動作，是一個“電信號指令 → 液壓動力輸出 → 機械執行”的精密過程。任何一環中斷都會導致故障。我們將從電氣控制層、液壓動力層和機械執行層進行深度剖析。

第一層：電氣控制層故障（“大腦”與“神經”問題）
這是電液控制系統特有的、也是最先需要排查的環節。

• 信號未下達：

• 電磁先導閥（電磁鐵）故障：這是最直接的執行元件。檢查控制推移動作的電磁閥線圈是否得電。可用螺絲刀靠近線圈，感受操作時是否有吸合的振動和聲音。若無，則可能線圈燒毀、內部卡死，或插頭松動。

• 線路問題：測量電磁閥插頭的電壓是否在操作瞬間達到額定值（通常為12V或24V DC）。若無電壓，則需反向排查控制線路、保險是否斷路，以及控制器（如PM32）對應的輸出端口是否正常。

• 控制器邏輯或地址錯誤：在軟件中檢查該架支架的控制參數，確認其“推移使能”功能是否開啟，網絡地址是否正確。有時，錯誤的鄰架互鎖或行程保護設置也會禁止推移。

• 傳感器誤報“禁止”信號：

• 推移行程傳感器故障：傳感器損壞或位移超過極限，會向控制器發送錯誤位置信號，導致系統出于保護目的而鎖死推移功能。

• 壓力傳感器誤信號：相關聯的立柱壓力過低（未達到推移所需的支撐力）或系統壓力異常，也可能觸發軟件保護，禁止推移。

第二層：液壓動力層故障（“肌肉”與“血液”問題）
如果電氣信號確認已正確下達，問題則可能出現在液壓系統。

• 油路堵塞或泄漏：

• 主控閥組（多路閥）卡滯：控制推移油路的那一片閥芯因油液污染而卡死在關閉或中位，油液無法流向千斤頂。這是常見原因之一。

• 管路嚴重泄漏或堵死：檢查通向推移千斤頂的高壓膠管是否破裂、接頭是否沖出（“崩管”），或內部被異物完全堵塞。

• 安全閥（溢流閥）設定值過低或失效：導致系統壓力無法建立，千斤頂無力動作。

• 壓力不足：

• 系統壓力過低：首先檢查泵站輸出壓力是否正常，工作面主進液管路的壓力是否達到額定值（如31.5MPa）。

• 局部先導壓力不足：電液控系統通常需要穩定的先導壓力來驅動主閥芯。先導壓力濾芯堵塞或減壓閥故障，會導致所有電控功能失靈。

第三層：機械執行層故障（“骨骼”與“關節”問題）
當電氣和液壓都正常時，問題可能出在千斤頂本身或外部結構上。

• 千斤頂內部損壞：

• 內泄漏嚴重：活塞密封件（如Y形圈、斯特封）完全損壞，進油腔的壓力油直接泄漏回回油腔，無法建立推力。可嘗試操作推移，同時觸摸千斤頂的進、回油管，若兩者溫差不大且千斤頂發熱，可能指向內泄。

• 缸體或活塞桿變形：因過載導致機械性彎曲或變形，產生卡阻。

• 外部機械卡阻：

• 這是最直觀也容易被忽視的原因。檢查千斤頂的兩端連接銷軸是否斷裂、脫落，或是否因煤矸石堆積、相鄰部件變形而導致千斤頂被“別住”，無法伸縮。

三、 五步高效排查流程：從易到難，步步為營

遵循科學的排查路徑，可以極大提升維修效率。您可以參照以下流程：

1. 第一步：聽與看（外部檢查）

• 聽：操作推移時，貼近聽電磁先導閥是否有清晰的“咔嗒”吸合聲。

• 看：檢查推移區域有無明顯機械卡阻、銷軸狀態；查看控制器的故障指示燈或屏幕有無報警代碼；觀察相鄰支架動作是否正常以判斷系統壓力。

2. 第二步：查電控（驗證指令）

• 使用萬用表測量對應電磁閥線圈的電阻（判斷是否斷路）及操作時的實時電壓（判斷信號是否送達）。

• 如果條件允許，與鄰架對換電磁閥。如果故障“轉移”，則確定是該閥故障；如果故障依舊，則排除閥體本身問題。

3. 第三步：測液壓（驗證動力）

• 在確保安全的前提下，用壓力表測試推移油路對應的閥組輸出口壓力。操作時壓力是否瞬間建立？若壓力很低或無壓力，則問題在閥組或上游。

• 檢查與推移聯動的其他功能（如抬底）是否正常，以判斷公共油路是否完好。

4. 第四步：判機械（驗證執行）

• 如果電、液均有反應（閥動作、壓力建立），則基本可確定是機械卡阻或千斤頂內部嚴重內泄。

• 嘗試在無載或稍微松動連接的情況下，操作推移千斤頂，判斷其是否能微弱動作。

5. 第五步：隔離與確定

• 對于疑似內泄的千斤頂，可將其進出油口對接，使其形成封閉油路，然后推拉活塞桿。若感覺阻力很小或可輕松壓縮，則證實內泄嚴重，需上井解體更換密封。

• 對于疑似閥組問題，可考慮整體更換備用閥片進行測試。

四、 預防性維護建議

• 油品清潔是關鍵：定期檢測液壓油清潔度，及時更換濾芯，從源頭上防止閥芯卡滯和密封件磨損。

• 定期功能測試：在檢修班次，對每架支架的各個動作進行循環測試，提前發現動作遲緩、內泄等初期問題。

• 緊固與防護：定期檢查并緊固所有電氣插頭和液壓接頭，保護電纜和膠管免受擠壓損傷。

總結：
面對“支架推移千斤頂不動作”這一故障，一套系統性的電液控排查思維至關重要。其核心在于遵循“由電到液、由外到內”的路徑，先通過觀察和簡單測試區分故障層面，再利用“替換法”、“壓力測試法”等工具進行精準定位。掌握此方法，不僅能快速解決推移問題，更能舉一反三，應用于支架其他動作故障的診斷中，從而保障工作面智能化裝備的持續、穩定、高效運行。