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更新時(shí)間:2025-12-10
點(diǎn)擊次數(shù):38 在液壓支架邁向智能化、自動(dòng)化的進(jìn)程中,精準(zhǔn)感知自身姿態(tài)與動(dòng)作是第一步,也是最關(guān)鍵的一步。行程傳感器,正是賦予支架這項(xiàng)“自我感知”能力的核心部件。對(duì)于大量仍在依靠人工目測(cè)或經(jīng)驗(yàn)判斷支架推移、升降位置的老舊工作面而言,增加行程傳感器改造是一項(xiàng)投資小、見效快、能為后續(xù)全面智能化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的“關(guān)鍵先生”。本文將深入解析這項(xiàng)改造的技術(shù)內(nèi)核、實(shí)施方案與巨大價(jià)值。
在沒有行程傳感器的支架上,操作工完全依賴經(jīng)驗(yàn)和肉眼觀察來判斷推溜是否到位、拉架距離是否合適、頂梁是否平直。這種“盲人摸象”式的操作,帶來一系列問題:
支護(hù)質(zhì)量不均:無法精確控制移架步距,導(dǎo)致刮板輸送機(jī)彎曲度過大或成直線,影響采煤機(jī)運(yùn)行和頂板支護(hù)的均勻性。
自動(dòng)化基礎(chǔ)缺失:所有高級(jí)的自動(dòng)化功能,如全工作面跟機(jī)自動(dòng)移架、成組順序控制、自動(dòng)找直,都依賴于對(duì)每架支架推移千斤頂和立柱伸縮量的精確、實(shí)時(shí)測(cè)量。沒有行程數(shù)據(jù),這些功能都是空中樓閣。
生產(chǎn)效率低下:為保證推溜到位,往往需要反復(fù)操作試探,延長(zhǎng)了循環(huán)作業(yè)時(shí)間。
安全隱患:對(duì)頂梁、掩護(hù)梁的相對(duì)位置判斷不清,在復(fù)雜傾角條件下易導(dǎo)致咬架、擠架等機(jī)械事故。
加裝行程傳感器,就如同為每一架支架裝上了精準(zhǔn)的“刻度尺”和“眼睛”,將模糊的動(dòng)作變?yōu)榫_的數(shù)字信號(hào),這是從“手動(dòng)經(jīng)驗(yàn)控制”邁向“數(shù)據(jù)智能控制”的基石性改造。
市面上的行程傳感器主要有磁致伸縮式、拉繩式、磁敏開關(guān)(接近開關(guān))陣列式等。針對(duì)液壓支架惡劣的工況(振動(dòng)、沖擊、煤塵、潮濕),改造首選是磁致伸縮式直線位移傳感器。
為什么是磁致伸縮傳感器?
高可靠性:非接觸式測(cè)量,傳感頭與磁環(huán)無機(jī)械接觸,無磨損,壽命極長(zhǎng)。
高精度與環(huán)境適應(yīng)性:測(cè)量精度可達(dá)±0.05% FS,且耐受液壓油、水、粉塵,完全適應(yīng)井下環(huán)境。
安裝靈活:既可安裝在推移千斤頂內(nèi)部(內(nèi)置式),也可通過支架外部安裝(外置式)。對(duì)于改造項(xiàng)目,外置式安裝是更常見、更經(jīng)濟(jì)的選擇。
信號(hào)輸出標(biāo)準(zhǔn):直接輸出4-20mA模擬量或CAN/RS485數(shù)字信號(hào),便于電液控制系統(tǒng)直接讀取。
選型核心參數(shù)考量:
量程:根據(jù)支架推移步距(如600mm, 800mm, 1000mm)選擇,一般預(yù)留10%-20%余量。
輸出信號(hào):需與計(jì)劃或現(xiàn)有的電液控制系統(tǒng)(如PM32控制器)輸入接口匹配。
防護(hù)等級(jí):不低于IP67,確保防塵防水。
機(jī)械接口:設(shè)計(jì)或選擇適合在支架現(xiàn)有結(jié)構(gòu)上安裝的定制化安裝支座,這是改造工程可行性的關(guān)鍵。
一次成功的改造,需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ袒瘜?shí)施。以下是標(biāo)準(zhǔn)化的“五步法”流程:
第一步:現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估與方案設(shè)計(jì)
這是決定成敗的第一步。工程師需下井實(shí)地勘查,確認(rèn)以下核心信息:
安裝位置:確定在推移千斤頂(測(cè)量推移行程)或平衡千斤頂/立柱(測(cè)量頂梁姿態(tài))上加裝。通常優(yōu)先改造推移千斤頂行程傳感器,因其對(duì)跟機(jī)自動(dòng)化最直接。
空間測(cè)量:精確測(cè)量選定安裝位置的可用空間、與相鄰部件的運(yùn)動(dòng)干涉情況。
走線路徑規(guī)劃:規(guī)劃傳感器到控制器的電纜保護(hù)路徑,避免被擠傷、拉斷。
出具《定制化改造設(shè)計(jì)方案》:包含傳感器型號(hào)、定制安裝件圖紙、電纜長(zhǎng)度清單及接線圖。
第二步:井上預(yù)制與測(cè)試
工裝定制:根據(jù)圖紙,加工傳感器安裝支座、防護(hù)罩等金屬件。
組裝測(cè)試:將傳感器、防護(hù)罩、電纜接頭組裝成“傳感器模組”,并進(jìn)行通電測(cè)試,校驗(yàn)其線性度與精度。
編制安裝SOP:制作圖文并茂的《現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)指導(dǎo)書》。
第三步:井下標(biāo)準(zhǔn)化安裝施工
施工必須遵循 “拆-裝-測(cè)” 的單架作業(yè)循環(huán),確保不影響生產(chǎn):
準(zhǔn)備:關(guān)閉本架液壓截止閥并泄壓。
安裝支座:在確定的安裝位置,焊接或用高強(qiáng)度螺栓固定定制安裝支座。確保支座牢固、方向與千斤頂軸線平行。
安裝傳感器:將傳感器本體固定在支座上,將磁環(huán)(或磁條)牢固安裝在千斤頂活塞桿(或缸筒)的對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)部件上。
布線接線:穿管或使用拖纜保護(hù)電纜,按圖紙連接至支架控制器指定端口。
第四步:系統(tǒng)調(diào)試與校準(zhǔn)
上電診斷:控制器識(shí)別傳感器,讀取初始值。
全行程校準(zhǔn):操作千斤頂分別運(yùn)動(dòng)至完全縮回和完全伸出兩個(gè)極限位置,在控制器軟件中對(duì)應(yīng)設(shè)置“零點(diǎn)”和“滿量程”值。這是保證測(cè)量準(zhǔn)確的核心步驟。
功能驗(yàn)證:操作移架、推溜,在監(jiān)控屏上觀察行程數(shù)值變化是否平滑、準(zhǔn)確、無跳變。
第五步:數(shù)據(jù)應(yīng)用與功能啟用
數(shù)據(jù)上線后,立刻可以解鎖以下關(guān)鍵功能:
推移到位自動(dòng)停止:設(shè)定推溜目標(biāo)值(如650mm),系統(tǒng)到達(dá)后自動(dòng)停止,保證推溜精度。
架間偏差顯示:實(shí)時(shí)顯示相鄰支架的推移行程差,輔助操作工手動(dòng)找直。
為自動(dòng)化奠基:行程數(shù)據(jù)是編寫全工作面跟機(jī)自動(dòng)化程序不可或缺的輸入條件。
| 效益維度 | 具體體現(xiàn) | 量化/質(zhì)性描述 |
|---|---|---|
| 生產(chǎn)效率提升 | 移架推溜精度提高,循環(huán)時(shí)間縮短 | 單循環(huán)作業(yè)時(shí)間預(yù)計(jì)減少10%-15%,為采煤機(jī)提速創(chuàng)造條件。 |
| 支護(hù)質(zhì)量改善 | 保證均勻移架步距,輸送機(jī)保持平直 | 頂板支護(hù)應(yīng)力均勻,有效管理頂板,減少冒頂風(fēng)險(xiǎn)。 |
| 為自動(dòng)化鋪路 | 提供了核心的動(dòng)作反饋數(shù)據(jù) | 使“自動(dòng)跟機(jī)”、“工作面自動(dòng)找直”等高級(jí)功能成為可能,是邁向少人化的關(guān)鍵一步。 |
| 降低勞動(dòng)強(qiáng)度 | 操作工無需反復(fù)嘗試、目測(cè)判斷 | 從“憑手感”到“看數(shù)據(jù)”,決策更輕松,操作更精準(zhǔn)。 |
| 提升安全水平 | 預(yù)防因推移不到位導(dǎo)致的設(shè)備干涉(咬架) | 通過數(shù)據(jù)監(jiān)控,提前預(yù)警潛在機(jī)械故障。 |
投資回報(bào):?jiǎn)渭茉黾有谐虃鞲衅鞯母脑熨M(fèi)用(含傳感器、定制件、安裝調(diào)試)相對(duì)可控。對(duì)于一個(gè)100架的工作面,改造總投入在短期內(nèi)即可通過提升生產(chǎn)效率和減少設(shè)備干涉故障所帶來的節(jié)省收回成本,其長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值在于為全面的智能化升級(jí)打開了大門。
定制化設(shè)計(jì)是關(guān)鍵:沒有“萬能”的安裝方案。必須依據(jù)每型支架的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行一對(duì)一設(shè)計(jì),確保安裝牢固、無運(yùn)動(dòng)干涉。
防護(hù)至關(guān)重要:傳感器和電纜必須有可靠的金屬防護(hù)罩和防刮蹭拖纜保護(hù),抵御井下碎石沖擊和煤流沖刷。
選擇工業(yè)級(jí)產(chǎn)品:務(wù)必選擇經(jīng)過煤礦防爆認(rèn)證、有大量井下應(yīng)用案例的成熟品牌傳感器,避免因器件本身質(zhì)量問題導(dǎo)致整個(gè)改造項(xiàng)目失敗。
定期校準(zhǔn)與維護(hù):納入日常點(diǎn)檢,定期檢查安裝是否松動(dòng),并每半年或大修時(shí)進(jìn)行一次全行程校準(zhǔn),保證數(shù)據(jù)長(zhǎng)期可信。
結(jié)論:數(shù)據(jù)是智能化的基石
為液壓支架增加行程傳感器,看似是一個(gè)局部的小改造,實(shí)則是開啟工作面數(shù)字化、智能化大門的第一把鑰匙。它將液壓支架從一臺(tái)臺(tái)“沉默的鋼鐵巨獸”,轉(zhuǎn)變?yōu)槟軐?shí)時(shí)反饋?zhàn)陨韯?dòng)作狀態(tài)的“智能終端”。這項(xiàng)改造投資小、技術(shù)成熟、回報(bào)路徑清晰,是任何有志于提升生產(chǎn)效率、邁向現(xiàn)代化管理的礦山企業(yè)都應(yīng)該優(yōu)先考慮的基礎(chǔ)升級(jí)項(xiàng)目。它解決的不僅是當(dāng)下的精度問題,更是為未來描繪了一幅清晰、高效、安全的智能化開采藍(lán)圖。